Podaljšanje poti
Dodatek LGV Rhône-Alpes in LGV Méditerranée Route Extension prinaša več kot 200 km dodatne proge k zelo priljubljenemu dodatku LGV: Marseille - Avignon Route Add-On, kar pomeni več kot 300 km francoske hitre železnice med Lyonom in Marseillom. Za predvajanje vsebine, ki jo vsebuje ta razširitev, morate imeti dodatek LGV: Marseille - Avignon Route Add-On, ki ga je treba kupiti posebej.
O tej vsebini
V devetdesetih letih prejšnjega stoletja je proga LGV Sud-Est že približno desetletje povezovala Pariz in Lyon ter drastično skrajšala čas potovanja med mestoma. Odločeno je bilo, da se koristi razširijo proti jugu do Valencea z izgradnjo nove povezave za visoke hitrosti, LGV Rhône-Alpes.
115 km dolga proga je bila odprta v dveh fazah, prva je bila odprta pred zimskimi olimpijskimi igrami leta 1992 v Albertvillu in je ljudem omogočila boljšo povezavo z Lyonom, druga pa poleti 1994; hkrati je bila odprta tudi povezava in popolnoma nova postaja do letališča Lyon-Saint-Exupéry.
Ko je bila proga LGV Rhône-Alpes dokončana in je spremenila način potovanja, je bila sprejeta odločitev, da se zgradi še ena proga LGV iz Valencea, ki bi bila namenjena južni Franciji, LGV Méditerranée. Ta zadnja linija bi Marseille postavila na zemljevid hitrega prometa in omogočila konkurenco letalskim prevoznikom, ki so prav tako izvajali povezave s francosko prestolnico.
Gradnja proge LGV Méditerranée se je začela leta 1996 in bi bila dolga 216 km, da bi se priključila klasičnemu pristopu v Marseille-Saint-Charles, dodatne postaje pa bi bile zgrajene v Avignonu in Aix-en-Provence. Proga je bila odprta za promet leta 2001.
Vlaka LGV Rhône-Alpes in LGV Méditerranée, ki ju oskrbujejo hitri vlaki TGV® Duplex®, sta začela prevažati na tisoče potnikov po južni Franciji s hitrostjo 300 km/h, na ključnih odsekih slikovitih, valovitih prog pa se je hitrost povečala na 320 km/h.
Na celotni progi je nameščen TVM430 (Transmission Voie-Machine), revolucionarni signalizacijski sistem v kabini, zasnovan za vožnjo hitrih vlakov z visoko frekvenco voznega reda. Konvencionalna signalizacija ni praktična za zelo hitre proge, saj imajo strojevodje zelo malo časa, da vidijo in se odzovejo na to, kar leti mimo vetrobranskega stekla. TVM430 prikazuje informacije v kabini in strojevodji sporoča, s kakšno hitrostjo naj vozi, ne da bi bila potrebna običajna oprema ob progi. Pri klasičnem približevanju Marseillu pa se uporablja tipična signalizacija BAL.
LGV Rhône-Alpes & Méditerranée zajema progo od Gare de Marseille-Saint-Charles do Gare de Lyon-Part-Dieu in Gare de Saint-Exupéry TGV v Lyonu, s čimer se prvotna proga trikrat podaljša in v Train Simulator vnese skupaj 309 km dih jemajoče pokrajine in navdušujoče visoke hitrosti.
Vključeni scenariji
LGV Rhône-Alpes & Méditerranée vključuje sedem kariernih scenarijev z dejavnostmi potnikov hitrega vlaka TGV:
- [TGV] 01. Francoska povezava: 1. del
- [TGV] 02. Francoska povezava: 2. del
- [TGV] 03. Od Lugdunuma do Massalije
- [TGV] 04. Naj bo svetloba
- [TGV] 05. Naprej, naprej Lyon!
- [TGV] 06. Storm Before the Calm
- [TGV] 07. Vročinski val
Opomba: Za predvajanje vsebine iz tega dodatka je potreben dodatek LGV: Marseille - Avignon, ki ga je treba kupiti posebej.
Vse možnosti plačil so 100% varne. Izbiraš lahko med plačilom s kreditno kartico, PayPalom, predračunom, plačilom po povzetju ali obročnim plačilom Leanpay.
